Интегратсияи Busway бо барномаҳои нави энергетикӣ

Як чизе, ки воқеан самаранокии энергияи биноро ба пеш мебарад, ин идеяи омехта кардани автобусҳо ба системаҳои фотоэлектрикӣ ва захираи энергия барои сохтани "нигоҳдории PV-DC-фасеҳ" барои тақсими нерӯ мебошад. Ман гумон мекунам, ки он як навъ инноватсионӣ аст. Дар баъзе лоиҳаҳои намоишии бозор, онҳо аллакай онро ба кор андохтаанд, ки дар он ҷо автобусҳои DC ҳамчун роҳҳои асосии энергетикӣ амал мекунанд ва ба беҳтар истифода ва назорати нерӯи барқ ​​​​ёрӣ мерасонанд.

Тарзи кори он ин аст, ки он автобусҳои DC ҷараёни мустақимро аз панелҳои офтобӣ гирифта, ба ашёи биное, ки дар DC кор мекунад, ба монанди чароғҳои LED ё пуркунандаи USB мефиристанд. Ин ҳама табдили пасу пешро аз AC ба DC ва бозгашт, ки тақрибан аз 5 то 8 фоизи энергияро дар системаҳои AC мактаби кӯҳна сарф мекунад, мегузарад. Ғайр аз он, ин менеҷери интеллектуалии энергетикӣ пайваст аст, ки дар асоси он ки чӣ қадар нерӯи офтоб вуҷуд дорад ва ба он чӣ сарбор лозим аст, кай пур кардан ё холӣ кардани анборро муайян мекунад. Чунин ба назар мерасад, ки ин қисм барои ҳамвор нигоҳ доштани чизҳо фарқияти калон дорад.

Тибқи маълумоте, ки дар ин лоиҳаҳо гуфта мешавад, ин равиш самаранокии энергетикии тамоми биноҳоро 15 фоиз афзоиш медиҳад ва сарбории баландро 30 фоиз коҳиш медиҳад. Хусусан, вақте ки миқдори зиёди тавлиди PV дар биноҳо вуҷуд дорад, метавонанд бо қувваи худ зиёда аз 80% худкифоя кунанд. Ин хеле таъсирбахш аст.

Автобусҳо пештар танҳо ба интиқоли нерӯи барқ ​​​​мебуданд, аммо ҳоло бо ин онҳо ба чизи бештаре барои идоракунии энергия табдил меёбанд. Ман фикр мекунам, вақте ки стандартҳои DC барои биноҳо беҳтар мешаванд ва дастгоҳҳои бештар ба DC мегузаранд, ин системаҳо метавонанд дар аксари сохтмонҳои нав ба анҷом расанд. Он метавонад барои бозори автобусҳо низ имкониятҳои нав боз кунад, гарчанде ки ман ба тафсилоти он комилан боварӣ надорам.