Эволютсияи автобусҳо: аз ибтидо то пешрафти техникӣ

Тавлиди автобусҳо аслан як пешрафти технологӣ мебошад, ки аз бархӯрди байни талаботи такмилёфта барои тақсимоти нерӯ ва маҳдудиятҳои ноқилҳои анъанавӣ бармеояд. Дар рӯзҳои аввали тақсимоти нерӯи саноатӣ ноқилҳо интихоби аввалиндараҷа буданд, вале онҳо камбудиҳои ошкоро доштанд: иқтидори маҳдуди интиқоли ҷараён-, самаранокии пасти паҳншавии гармӣ ва шумораи зиёди пайвандҳо. Истифодаи дарозмуддат- аксар вақт ба нокомиҳо оварда мерасонад, ки дар натиҷаи тамоси суст ба вуҷуд омадааст. Ин мушкилӣ махсусан дар давраи рушди миқёси бузурги саноатӣ дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида дар ибтидои асри 20 намоён шуд, зеро афзоиши талабот ба тақсимоти устувори ҷорӣ аз муҳаррикҳои пуриқтидор, асбобҳо ва дигар таҷҳизот дар устохонаҳои заводӣ ба вуҷуд омадани прототипи автобусҳо гардид. Роҳҳои аввалини автобусҳо сохтори оддӣ доштанд, ки танҳо панҷараҳои мисиро ҳамчун баранда истифода мебурданд ва бо қабати асосии изолятсия фаро гирифта шудаанд. Ҳарчанд онҳо мушкилоти ҷорӣро ҳал карданд, аммо бехатарӣ ва мутобиқшавии онҳо ҳанӯз ҳам ба такмил ниёз дошт.

Баъд аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ҷаҳон ба давраи азнавсозӣ ва васеъшавии саноат дохил шуд. Соҳаҳои саноат, аз қабили мошинсозӣ, мошинсозии вазнин ва пулод босуръат рушд карда, талаботро ба иқтидори тақсимоти нерӯ ва устуворӣ боз ҳам баланд мебардоранд. Пас аз солҳои 1950-ум, автобусҳои изолятсионии ҳавоӣ-бо сабаби оптимизатсияи техникӣ ба ҷараёни асосӣ табдил ёфтанд: онҳо фосилаҳои байни кондукторҳоро барои изолятсия истифода бурданд, ки на танҳо иқтидори интиқоли ҷараён-ро ба чандсад ампер зиёд кард, балки сохторро содда ва мушкилии нигоҳдории онро кам кард. Онҳо метавонанд ба муҳити баланд-чангу хок ва ларзиши сахт-дар устохонаҳои саноати вазнин мутобиқ шаванд, онҳо зуд усули тақсимоти ноқилҳои параллелии сершуморро иваз карданд ва як ҷузъи асосии тақсимоти хати асосии нерӯи-завод шуданд.

Баъдан, талабот ба сенарияҳои гуногунранг такрори пайвастаи технологияи автобусро ба вуҷуд овард. Пас аз солҳои 1970-ум, бо афзоиши саноати электроника, сенарияҳои маҳдуди кайҳонӣ, ба монанди марказҳои додаҳо ва биноҳои офисӣ, ба вуҷуд омадаанд, ки масъалаи андозаи бузурги автобусҳои ҳавоии изолятсионии анъанавиро таъкид мекунанд. Ин боиси пайдоиши автобусҳои компакт гардид. Тавассути тарҳрезии кондукторҳои зич ҷойгиршуда ва масолеҳи изолятсионии пурра печонидашуда, автобусҳои паймон ҳаҷмро кам карда, ҳангоми баланд бардоштани иқтидори интиқоли ҷорӣ-онҳо на танҳо талаботи баланди-барқияи кластерҳои серверҳо ва таҷҳизоти офисро қонеъ карданд, балки инчунин ба тавсеаи иқтидори оянда низ мувофиқат карданд. Барои муҳитҳои мураккаб, ба монанди устохонаҳои кимиёвӣ, хоҷагии шамоли оффшорӣ ва корхонаҳои коркарди хӯрокворӣ, автобусҳои резини рехташуда таҳия карда шуданд. Ин автобусҳо комилан бо қатрони эпоксид капсула карда шуда, муқовимати баланд-харорат, хосиятҳои зидди пиршавӣ ва муқовимат ба равған, об ва рутубатро муттаҳид карда, мушкилоти устувории тақсимотро дар муҳити сахт ҳал мекарданд.

Ҳамзамон, такмили моддӣ дар баробари пеш мерафт: дар автобусҳои аввал ҳамчун кондуктор миси холисро истифода мебурданд, ки нисбатан гарон буд. Минбаъд ноқилҳои хӯлаи алюминий бо бартариҳои сабук ва камхарҷ дар сенарияҳои миёна ва паст{1}}шиддати васеъ ба кор бурда шуданд. Ноқилҳои таркибии мис-алюминий, ки гузарониши баланди мис ва самаранокии{4}}алюминийро муттаҳид мекард, интихоби афзалиятнок барои тақсимоти амудии нерӯ дар биноҳои баландошёна гардиданд.